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CA-YD-3116 壓電式加速度傳感器 加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性

CA-YD-117 壓電式加速度傳感器 都是由于加速度產(chǎn)生某個介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。每種技術(shù)都有各自的機(jī)會和問題。

CA-YD-109壓電式加速度傳感器 CA-YD-系列IEPE壓電加速度傳感器 IEPE是Integrated Electronics Piezo Electric的縮寫，指內(nèi)部集成了電路的加速度計(jì)。CA-YD-系列IEPE壓電式加速度傳感器內(nèi)部自帶了電荷放大器。供電和信號輸出共用一根電纜（俗稱二線制方式，即用同軸電纜給傳感器供給 2 - 10mA的恒流電源，而輸出信號也由這同軸電纜輸出（上通

CA-YD-130壓電式加速度傳感器 傳感器靈敏度越高，位移傳感器測量系統(tǒng)的信噪比就越大，系統(tǒng)就不易受靜電干擾或電磁場的影響。對某種具體的加速度計(jì)設(shè)計(jì)型式來說，靈敏度越高，則傳感器越重，共振頻率也越低。因此選用多大靈敏度受其重量和頻率響應(yīng)的制約。一般情況下，傳感器的靈敏度包括幅值與相位兩個信息，是隨頻率變化的復(fù)數(shù)量。

CA-YD-129壓電式加速度傳感器 線加速度計(jì)的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A（加速度）=F（慣性力）/M（質(zhì)量） 我們只需要測量F就可以了。怎么測量F？用電磁力去平衡這個力就可以了。就可以得到F對應(yīng)于電流的關(guān)系。只需要用實(shí)驗(yàn)去標(biāo)定這個比例系數(shù)就行了。

CA-YD-128壓電式加速度傳感器 廣泛應(yīng)用于國防jun工、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)自動控制、汽車電子、醫(yī)療、家用電器、暖通空調(diào)、石油化工、空壓機(jī)、氣象檢測、儀器儀表等領(lǐng)域。